California permite mașinilor autonome să taxeze pasagerii

La Californie autorise les voitures autonomes à facturer les passagers

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Le business des véhicules autonomes avance à pas de tortue. Tous les acteurs veulent être les premiers à mettre leurs véhicules sur la route, mais un véhicule complètement autonome n’a pas été autorisé pour les consommateurs. Une petite étape a été franchie récemment en Californie lorsqu’une entreprise a été autorisée à facturer les passagers pour les trajets dans ses voitures autonomes.

Permission de croisière accordée

Cruise, la division voitures autonomes de General Motors, a été autorisé par la California Public Utility Commission (CPUC) pour facturer des tarifs aux passagers pour les trajets dans son robotaxis.

Au cours du mois dernier, le CPUC a permis à Cruise d’être le premier constructeur automobile autonome à proposer des essais de conduite autour de San Francisco dans des véhicules sans conducteur. Cruise a demandé un permis pour facturer des frais aux passagers ainsi que des livraisons.

L’année dernière, Cruise a présenté son véhicule prototype, le Cruise Origin. Il manque un volant, des pédales ou des commandes de conduite. Dans moins de deux ans, il devrait démarrer la production à l’usine GM de DetroitHamtramck.

Microsoft a annoncé plus tôt cette année qu’il avait conclu un partenariat avec Cruise.

Autres entreprises de voitures autonomes

Sept autres sociétés ont également des permis CPUC mais ne peuvent pas fournir de trajets sans conducteur. Ceux-ci incluent Waymo, Zoox et Aurora. Environ 55 entreprises ont des permis DMV californiens pour tester les véhicules sans conducteur. La seule de ces entreprises à recevoir un permis commercial pour ses voitures autonomes est Nuro, mais elle n’est pas autorisée à transporter des passagers.

Ailleurs, la société de voitures autonomes de Google, Waymo, a annoncé qu’il travaillait avec Google Maps pour demander des taxis sans chauffeur Waymo One directement depuis l’application Google Maps. Si vous êtes dans la région métropolitaine de Phoenix, vous pouvez utiliser l’application pour demander votre trajet au lieu de prendre l’étape supplémentaire d’ouvrir une application distincte après avoir trouvé votre position dans Google Maps.

Mes travaux personnels

C’est la prochaine étape pour Waymo. Il existe dans la région depuis quelques années. Cruise et Waymo prennent tous deux des mesures relativement modestes pour l’industrie des voitures autonomes, mais il est clair depuis un certain temps que le chemin doit passer par les livraisons et le covoiturage.

L’un des obstacles sur le chemin des voitures autonomes a été le nombre de décès qui leur sont associés. Lisez la suite pour en savoir plus sur le premier décès de piéton causé par une voiture autonome en 2018.

Combien de temps pensez-vous qu’il faudra avant que les voitures entièrement autonomes soient régulièrement présentes sur nos routes ? Feriez-vous confiance à un service passagers qui opère à travers une flotte de voitures autonomes ? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

Crédit d’image : Croisière, Waymo, et domaine public<

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